• Las tarifas diferenciales beneficiarán a las comunidades de los municipios Manizales, Chinchiná, Palestina, Villamaría, Santa Rosa de Cabal y Circasia, que se encuentran en el área de influencia.
• La concesión seguirá en operación hasta febrero del 2027 tal como está estipulado en el contrato del proyecto.
Santa Rosa de Cabal, 26 mayo de 2026 (@ANI_Colombia). Luego de los compromisos establecidos en las pasadas mesas técnicas con los manifestantes de los peajes en la concesión Autopistas del Café, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Ministerio de Transporte presentaron la propuesta de cantidad y distribución de beneficiarios de tarifas diferenciales.
Los vehículos de categorías I y II, pasarán de pagar $17.800 pesos a $700 pesos lo que representa una disminución sustancial para los caldenses que utilizan esta vía concesionada.
Las tarifas diferenciales beneficiarán a las comunidades de los municipios Manizales, Chinchiná, Palestina, Villamaría, Santa Rosa de cabal y Circasia, que se encuentran en el área de influencia de los peajes Tarapacá I y II, San Bernardo del Viento y las Pavas, quiénes deberán certificar ante las alcaldías su lugar de residencia y certificar el vehículo que tendrá el beneficio
Es de anotar que, en la mesa técnica se acordó modificar las tarifas de las categorías de la III a la VII, las cuales serán definidas esta semana y una vez, se tenga listo el borrador se enviará al Ministerio de Transporte, que tendrá un plazo de 15 días calendario para su revisión y publicación.
“Hoy estamos en territorio escuchando a los manifestantes, pero también el clamor de la gente que se ha visto afectada por los bloqueos, este es un gobierno social y la directriz del presidente, Gustavo Petro, es resolver cada una de las peticiones o inconformismos que se presentan en las regiones. Esta situación no es ajena y tener vías bloqueadas no solo afectan al transportador, sino a las familias, a quien va a una cita médica y a quienes día a día salen a buscar el sustento para llevar a sus hogares. Por eso la solución que traemos es poder aplicar estas tarifas diferenciales que se aplican en la mayoría de proyectos carreteros concesionados a cargo de la ANI”, manifestó Óscar Torres, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura.
Cabe resaltar que la concesión Autopistas del Café actualmente se encuentra en proceso de reversión hasta febrero del 2027 y seguirán encargados del mantenimiento de las vías y administración de los peajes. Es de destacar que, a la fecha con excedentes de la concesión se han hecho obras por 322 mil millones de pesos.
Actualmente en los 116 peajes concesionados operativos a cargo de la ANI se aplican tarifas diferenciales que corresponde al 70% de peajes de nuestros proyectos carreteros.