La crisis del estrecho de Ormuz, uno de los pasos marítimos más importantes para el comercio mundial de petróleo, volvió a escalar esta semana. La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico, del lado iraní, notificó a 46 buques cisterna —algunos de la petrolera estatal de Abu Dhabi y de la naviera surcoreana Sinokor— que enfrentarán restricciones en sus próximos tránsitos, incluidas multas, detenciones o confiscaciones, por presuntas violaciones a los protocolos de paso. El tráfico marítimo por el estrecho ya cayó de más de 130 tránsitos diarios a apenas 16 en la última semana.
La amenaza iraní es la respuesta a una nueva ofensiva económica de Estados Unidos. El secretario del Tesoro, Scott Bessent, anunció el inicio de una operación —bautizada por el propio gobierno estadounidense como «Marginado Económico»— orientada a cortar «todas las opciones económicas» del régimen iraní, incluyendo sanciones a cualquier país que le compre petróleo o le brinde respaldo financiero. El presidente Donald Trump calificó la medida como un «Día D económico» y escribió en su red Truth Social que «Irán está colapsando por completo».
Desde Teherán, el vocero del Ministerio de Relaciones Exteriores, Esmaeil Baghaei, rechazó la ofensiva estadounidense y acusó a Washington de practicar «terrorismo económico», advirtiendo represalias. En la misma línea, el máximo responsable de seguridad de Irán, Mohsen Rezaei, fue más allá: «Si la guerra económica continúa, ni una sola gota de petróleo será exportada, ni por el estrecho de Ormuz ni desde ningún lugar del Golfo Pérsico».
El estrecho de Ormuz permanece bloqueado en gran parte por Irán desde el 28 de febrero de 2026, cuando Estados Unidos e Israel lanzaron una ofensiva aérea contra el país persa. Días atrás, Irán y Omán habían presentado una propuesta para abrir un corredor marítimo conjunto y adelantar una operación de desminado en la zona, como primer paso hacia una eventual normalización del tránsito.
Por esta ruta pasa una porción significativa del petróleo que se comercia en el mundo, por lo que la escalada mantiene en vilo a los mercados internacionales de crudo —un factor que, según analistas económicos citados por medios financieros, se suma a la incertidumbre que ya venían monitoreando los mercados, incluido el colombiano, de cara a las decisiones de tasas de interés que tomará la Reserva Federal de Estados Unidos en septiembre.
Ni Washington ni Teherán han dado señales de que la escalada vaya a bajar de tono en el corto plazo. La amenaza de Irán de suspender toda exportación petrolera por el Golfo Pérsico, de concretarse, tendría un impacto directo en el precio internacional del crudo. Antena de los Andes seguirá el desarrollo de esta crisis y su eventual efecto en los mercados de energía.
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